راهنمای تنظیمات اینورتر؛ ۳ پارامتر پایه برای INVT، LS و دانفوس
تنظیمات اینورتر باید بر اساس مشخصات موتور، نوع بار و شرایط کاری انجام شود. فرکانس پایه، جریان نامی موتور، ولتاژ، دور و زمان شتابگیری از مهمترین پارامترهای اولیه هستند. بههمین دلیل، تنظیم اشتباه این پارامترها میتواند باعث اضافهجریان، اضافهولتاژ، داغ شدن موتور یا عملکرد ناپایدار سیستم شود. همچنین، به این نکته باید توجه داشته باشید که شماره پارامترها بین سریهای مختلف متفاوت است؛ بنابراین، قبل از تغییر مقدار، مدل دقیق اینورتر و دفترچه همان سری را بررسی کنید.
در این ادامه، مراحل پایه تنظیم اینورتر را بهصورت کاربردی بررسی میکنیم.
پارامترهای ضروری قبل از راه اندازی اینورتر
قبل از روشن کردن موتور، اطلاعات پلاک موتور را وارد کنید. چرا که این اطلاعات مبنای بسیاری از تنظیمات اینورتر هستند. در جدول زیر نیز میتوانید پارامترهای ضروری قبل از راهاندازی اینورتر را مشاهده کنید:
| پارامتر | نماد در نمایشگر | مقدار پیشنهادی |
|---|---|---|
| فرکانس نامی موتور | Motor Rated Frequency / Fbase | مطابق پلاک موتور؛ معمولاً 50Hz |
| ولتاژ نامی | Motor Rated Voltage | دقیقاً مطابق پلاک موتور |
| جریان نامی | Motor Rated Current | مطابق جریان درجشده روی پلاک |
| دور نامی | Motor Rated Speed | مطابق RPM درجشده روی پلاک |
| زمان شتابگیری | ACC | بسته به اینرسی و نوع بار |
| زمان کاهش سرعت | DEC | بسته به بار و سیستم ترمز |
| حداکثر فرکانس | Max Frequency | متناسب با موتور و کاربرد |
| حداقل فرکانس | Min Frequency | متناسب با نوع بار |
فرکانس پایه موتور چیست؟
فرکانس پایه، معمولاً همان فرکانس نامی موتور است که روی پلاک درج میشود. برای موتورهای رایج در ایران، این مقدار اغلب 50 هرتز است. همچنین، این مقدار را نباید صرفاً بر اساس حداکثر فرکانس اینورتر تعیین کرد. چرا که فرکانس نامی باید با مشخصات واقعی موتور تطبیق داشته باشد.
«INVT: The rated frequency of the motor» در تنظیم منحنی V/F بهعنوان مرجع فرکانس نامی موتور استفاده میشود.
این نکته نشان میدهد که فرکانس پایه بخشی از مشخصات واقعی موتور است و نباید بدون بررسی پلاک تغییر کند. بهطور مثال در GD200A، فرکانس نامی موتور با پارامتر P02.02 تعریف میشود.
جریان نامی موتور را چگونه وارد کنیم؟
جریان نامی، باید مطابق مقدار درجشده روی پلاک موتور تنظیم شود. این مقدار در عملکرد حفاظت اضافهبار و کنترل موتور اهمیت دارد. اگر جریان اشتباه وارد شود، حفاظت موتور ممکن است زودتر یا دیرتر از مقدار مورد انتظار عمل کند. بنابراین، این پارامتر را حدس نزنید.
زمان ACC و DEC را چگونه تنظیم کنیم؟
ACC زمان رسیدن موتور از سرعت صفر به فرکانس تنظیمشده را مشخص میکند. DEC نیز، زمان کاهش فرکانس تا توقف را تعیین میکند. برای بارهای سنگین یا اینرسی بالا، زمان بسیار کوتاه میتواند باعث اضافهجریان یا اضافهولتاژ شود. در چنین شرایطی، زمان رمپ باید متناسب با بار افزایش یابد.
تنظیمات اینورتر اینوت (INVT)
تنظیمات اینورتر اینوت در سریهایی مانند GD20 و GD200A با کدهای پارامتری مشخص انجام میشود. نام و شماره برخی پارامترها نیز، بین سریها تفاوت دارد.

| پارامتر | نماد در نمایشگر | مقدار پیشنهادی |
|---|---|---|
| فرکانس نامی موتور | P02.02 در GD200A | مطابق پلاک؛ معمولاً 50Hz |
| دور نامی موتور | P02.03 در GD200A | مطابق پلاک موتور |
| زمان ACC | P00.11 در GD200A | متناسب با اینرسی بار |
| زمان DEC | P00.12 در GD200A | متناسب با بار و ترمز |
| حداکثر فرکانس | P00.03 در GD200A | مطابق محدوده مجاز موتور |
| حد بالای فرکانس | P00.04 در GD200A | متناسب با کاربرد |
در مستندات INVT، پارامترهای مربوط به فرکانس، کانال فرمان، زمان شتاب و کاهش سرعت از تنظیمات کلیدی راهاندازی هستند. در یک نمونه کاربردی GD200A نیز، P00.11 برای ACC و P00.12 برای DEC استفاده شده است.
تنظیم حالت کنترل در INVT
حالت کنترل میتواند V/F یا کنترل برداری باشد و انتخاب آن به موتور و نوع بار بستگی دارد. برای کاربردهای دقیقتر، تنظیمات پیشرفته نیز باید بررسی شوند. همچنین، اگر موتور اطلاعات کافی برای شناسایی داشته باشد، قابلیت Auto Tuning در برخی مدلهای INVT میتواند برای بهبود کنترل استفاده شود.
تنظیم منبع فرمان و فرکانس
ابتدا مشخص کنید فرمان RUN از کیپد، ترمینال، PLC یا ارتباطی مانند Modbus دریافت میشود. سپس، منبع فرمان فرکانس را مشخص کنید. در واقع، این ورودی میتواند کیپد، پتانسیومتر، ورودی آنالوگ یا سیستم کنترل باشد.
تنظیمات اینورتر ال اس (LS)
تنظیمات اینورتر ال اس باید با توجه به سری درایو انجام شود. نام پارامترها در مدلهایی مانند iG5A، G100 و S100 یکسان نیست. در مرحله اول، اطلاعات پلاک موتور شامل ولتاژ، فرکانس، جریان و دور را وارد کنید. سپس، روش فرمان و مرجع فرکانس را تعیین کنید.
| پارامتر | نماد در نمایشگر | مقدار پیشنهادی |
|---|---|---|
| فرکانس پایه | Base Frequency | مطابق پلاک موتور |
| ولتاژ نامی | Rated Voltage | مطابق پلاک موتور |
| جریان نامی | Rated Current | مطابق پلاک موتور |
| زمان شتاب | ACC | بر اساس بار |
| زمان کاهش سرعت | DEC | بر اساس بار و ترمز |
| حداکثر فرکانس | Max Frequency | طبق محدوده مجاز موتور |
نکته مهمی که باید به آن توجه کرد این است که در سریهای LS، پارامترهای مشترک برای کنترل فرکانس و فرمان وجود دارند، اما آدرس و نام دقیق آنها به مدل بستگی دارد. بنابراین، نباید شماره پارامتر یک سری را به سری دیگر منتقل کرد.
تنظیمات اینورتر دانفوس
تنظیمات اینورتر دانفوس نیز، با وارد کردن اطلاعات موتور و تعیین روش کنترل آغاز میشود. ساختار منو و شماره پارامترها هم، با توجه به سری VLT متفاوت است. همچنین، در دانفوس تنظیم اطلاعات موتور باید بر اساس پلاک انجام شود. برای کاربردهایی با کنترل دقیق هم، پارامترهای کنترل، اتوتیون و محدودیتهای فرکانس اهمیت پیدا میکنند.
| پارامتر | نماد در نمایشگر | مقدار پیشنهادی |
|---|---|---|
| توان موتور | Motor Power | مطابق پلاک موتور |
| ولتاژ موتور | Motor Voltage | مطابق پلاک موتور |
| فرکانس موتور | Motor Frequency | مطابق پلاک موتور |
| جریان موتور | Motor Current | مطابق پلاک موتور |
| ACC / DEC | Ramp Up / Ramp Down | متناسب با بار |
مراحل تنظیم اولیه اینورتر بهصورت قدم به قدم
برای جلوگیری از خطا، بهتر است تنظیمات اینورتر را به ترتیب انجام دهید.
۱. اطلاعات پلاک موتور را ثبت کنید
توان، ولتاژ، جریان، فرکانس و RPM موتور را یادداشت کنید. این اطلاعات مبنای تنظیم پارامترهای موتور هستند.
۲. نوع کنترل را انتخاب کنید
با توجه به نوع بار، بین V/F و کنترل برداری انتخاب کنید. کاربردهای ساده معمولاً به تنظیمات پیچیده نیاز ندارند.
۳. منبع فرمان را مشخص کنید
تعیین کنید که Start و Stop از کیپد، ترمینال، PLC یا شبکه دریافت شوند.
۴. مرجع فرکانس را مشخص کنید
فرکانس میتواند از کیپد، ورودی آنالوگ، چندسرعته، PLC یا ارتباطات صنعتی دریافت شود.
۵. ACC و DEC را تنظیم کنید
زمان شتاب و کاهش سرعت را متناسب با اینرسی و رفتار بار تعیین کنید. مقدار بسیار کم میتواند باعث خطا شود.
۶. موتور را بدون بار تست کنید
در اولین راهاندازی، موتور را در شرایط کنترلشده و ترجیحاً بدون بار تست کنید. جهت چرخش و جریان را بررسی کنید.
اشتباهات رایج در تنظیم اینورتر
یکی از اشتباهات رایج، وارد کردن جریان موتور بدون توجه به پلاک است. این مقدار باید دقیقاً با موتور مورد استفاده هماهنگ باشد. اشتباه دیگر، افزایش حداکثر فرکانس بدون بررسی موتور و ماشین است. چرا که افزایش فرکانس میتواند سرعت و شرایط مکانیکی سیستم را تغییر دهد.
همچنین، کاهش بیش از حد زمان DEC ممکن است در بارهای با اینرسی بالا باعث اضافهولتاژ شود. بنابراین، در چنین کاربردهایی سیستم ترمز نیز باید بررسی شود.
تنظیمات اینورتر و انتخاب موتور مناسب
قبل از تنظیم درایو، باید مطمئن شوید اینورتر برای موتور انتخابشده مناسب است. توان، بهتنهایی معیار انتخاب نیست و جریان نامی، نوع بار و شرایط راهاندازی نیز اهمیت دارند.
برای آشنایی بیشتر با این موضوع نیز، میتوانید راهنمای انتخاب اینورتر مناسب را مطالعه کنید.
اگر پارامترها اشتباه تنظیم شوند چه اتفاقی می افتد؟
تنظیم اشتباه میتواند باعث اضافهجریان، اضافهولتاژ، اضافهبار، داغ شدن موتور یا ناپایداری سرعت شود. در بعضی شرایط نیز، تنظیم نادرست پارامترهای موتور حتی میتواند عملکرد حفاظتهای اینورتر را تحت تأثیر قرار دهد. بنابراین، تغییر پارامترها باید مرحلهبهمرحله انجام شود.
آیا تنظیمات کارخانه ای برای همه موتورها مناسب است؟
خیر، تنظیمات کارخانهای معمولاً نقطه شروع هستند و نمیتوان آنها را برای همه موتورها مناسب دانست. حداقل اطلاعات پلاک موتور باید وارد شود و سپس پارامترهای مربوط به بار، فرمان، فرکانس و شتاب متناسب با کاربرد تنظیم شوند.
در پایان
تنظیمات اینورتر زمانی درست است که پارامترهای موتور، محدودیتهای فرکانس، زمانهای ACC و DEC و روش فرمان با شرایط واقعی سیستم هماهنگ باشند. برای INVT، LS و دانفوس اصول کلی مشابه است، اما شماره و ساختار پارامترها میتواند بین سریها تفاوت داشته باشد. بههمین دلیل، مدل دقیق دستگاه را همیشه قبل از تنظیم بررسی کنید. در عینحال، اگر بهدنبال خرید اینورتر صنعتی هستید، مدل را بر اساس مشخصات موتور و کاربرد دستگاه انتخاب کنید.
در صورتیکه نیاز به دریافت مشاوره تخصصی در خصوص خرید اینورتر دارید، میتوانید از طریق شماره تماسهای درج شده در سایت، با ما در شهراز صنعت ارتباط برقرار کنید.
برای مشاوره تنظیم اینورتر با ما تماس بگیرید
دیدگاه شما (0)